未来汽车安全：驾驶员监测系统与辅助驾驶评级 环球聚看点
摘要：随着技术的不断进步和人们对汽车安全的重视，驾驶员监测系统（DMS）和辅助驾驶评级成为了汽车安全领域的热点话题。本文将介绍DMS的现状和未来发展，以及欧洲NCAP对辅助驾驶评级的最新要求和趋势。
一、驾驶员监测系统（DMS）的现状和未来发展
(相关资料图)
驾驶员分心和注意力不集中是发生碰撞的首要原因。因此，汽车制造商引入DMS以评估驾驶员状态，并通过设计噪声分贝大小加强困倦监测、结合面部监测以跟踪电话使用情况、设计减少驾驶员分心的人机交互系统等方式来降低驾驶员分心和注意力不集中的风险。
目前，DMS仍处于起步阶段，但预计未来几年将取得重大进展。其中，引入更先进的方法以评估视觉和/或生物特征传感器对驾驶状态与突发疾病的监测能力将成为中期发展的关键。此外，长远来看，DMS还需要其他安全功能，如监测安全气囊展开参数和自适应乘员体型特征的安全带限力，以及监测儿童（CPD）避免儿童被遗忘在车内。
值得一提的是，欧洲NCAP已于2023年发布了首个CPD规程，这将对未来DMS的发展和应用带来积极影响。
二、欧洲NCAP对辅助驾驶评级的最新要求和趋势
欧洲NCAP是一个非营利性机构，旨在提高汽车安全水平。它通过对汽车的安全性能进行评估，为消费者提供购买决策的参考，同时也推动汽车制造商提高车辆的安全性能。
近年来，随着辅助驾驶技术的不断发展，欧洲NCAP也开始对辅助驾驶技术进行独立评级。与安全评级相比，辅助驾驶评级更加关注车辆辅助能力和汽车网络安全备份。
具体来说，欧洲NCAP最新智能速度辅助技术（ISA）增加了一些高级功能，例如速度控制和道路特征识别（如环形交叉口、红绿灯）。同时，欧洲NCAP计划消除与型式认证要求的重叠部分，仅关注补充性的功能。这意味着更新的要求可能包含更严格的限速识别精度、针对限速信息功能（SLIF）和限速警告功能（SLWF）的评分机制等。
此外，无论辅助驾驶技术作为选配还是标配，欧洲NCAP都将对提供该技术的汽车采取罚分/加分方法。如果该技术在驾驶员参与度评估中得分很低，即使作为选配，也会受到罚分。当有证据表明该技术对减少道路碰撞具有积极作用时，辅助驾驶评级可能会被安全评级完全整合。
三、未来汽车安全发展趋势
未来汽车安全的发展将会趋向更加智能化和人性化。一方面，随着人工智能和大数据的不断发展，驾驶员监测系统将会越来越智能化，更加精准地识别驾驶员的状态，为驾驶员提供更加舒适和安全的驾驶环境。另一方面，汽车制造商还将探索更加人性化的汽车设计，例如自适应乘员体型特征的安全带限力和儿童监测系统，为车内乘员提供更加舒适和安全的乘坐体验。
除了智能化和人性化，未来汽车安全还将趋向多元化和国际化。随着汽车市场的全球化和消费者对汽车安全性能的需求不断增加，全球汽车安全标准将越来越趋于一致化。同时，不同国家和地区的交通法规和道路环境也将对汽车安全提出不同的要求，汽车制造商需要根据当地的实际情况来设计和生产符合当地要求的汽车。
结语：
随着科技的不断进步，未来汽车安全将会变得更加智能化、人性化、多元化和国际化。驾驶员监测系统和辅助驾驶评级是未来汽车安全发展的重要方向，它们将为汽车制造商和消费者提供更加准确、全面和实用的汽车安全信息。我们相信，在未来的不久，汽车安全技术将会取得更大的进步和突破，让驾驶变得更加安全、舒适和便捷。
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